林道ページ①

①日課としての林道走行
模型製造作業の息抜き(昼休み)は近場林道に入り浸る事になっております。陽気が良いと林道を走りたくなるので
集中力を高めた作業を行なうに欠かせない判断は何と言っても「マシンが呼んでいる時は乗リ、作業が気になって
いる時には作業に打ち込むのが良い」としてる訳です。この作業理念によりマシンを堪能する事は私の場合、集中
力の高い仕事をする為に絶対不可欠な使命であるといえます。つまり、N・Hファクトリー製品は走りで精度が高まる
と考えて良いはずです。高品質を追求する為にも率先してダートを走り続けなくてはなりません。この定義に於ける
不可欠要素は何と言いましても林道大沢線・・・これです。

家から5分で行けるのでマシンに乗ったらまず、ここへ行くのが基本。
例え、大根1本を買いに出るだけであっても、食材を買わねばならない
という事も元を糺せば「マシンを出す為に用意した口実に過ぎない」。
富草から和合へ抜ける道で、周年、工事現場が有るので工事車
が特に多い事を念頭に置くべき道です。見れば見るほどたまりませんね。

友人のE氏のKDX125SR。私も昔
乗ってました。しかし、これは、あの
ラドバルブが付いておる。私のは
無論なかった。羨ましいのじゃ～。
CRM250R「時代退行スペシャル」
わりと良い感じに仕上がって来
ました。2月以降毎週ハンドルを
付け変え落ち着き無く試走を繰り
返し、ようやく落ち着きましたな。
八坂情報を調べる限りウッズ向き
特化して行くのが良いのかな?と
考えかなり幅を切り詰めて有るが
全く振られないのでこりゃ～良い！。タイトコーナーも余裕で肩が回り込んでくれて上体に余裕が有る。1巡回
で30,6km。この内、ダート区間は23km位ある感である。舗装化により走る場所が消え行く中、貴重な存在だ。
阿南町の誇る最高の道と私は考える。林道から151号線に出れば阿南温泉まで約1～２分。至れり尽くせりだ。

ゴツイシ度低く、行き止まりなうえ短い。割りとつまらん道では有るのだが、
景色の良い場所が用意されており、缶コーヒーを飲む場所としての価値が
高いので重要な支線である。この近辺の自販機でMコーヒーを購入した
ならば、もはや行かねばならない！。それは、仕方の無い事なのだ・・・。

終点の橋は沢筋で熊、出そうな雰囲気が有る。私の結論でコーヒーは冒頭画像のコーナー脇がベストになる。ちなみに
林道に来たらゴミは持ち帰りましょうという事で。不法投棄禁止の看板が目印。美を追求する者の基本はまず、これだ。

右の図面は我がCRMの怪しいメーター
で確認された距離のデータです。正確
かどうか謎です。それ以前、この地図は
適当製作のインチキ地図・・。とも言うな。
とりあえず私も航続距離の燃費計算で
活用するのでそれなりには使えます。
私は主に富草から和合まで行き、戻り
がてら謎の支線を往復、最後に庄田山
線往復という周り方です。CRMの場合
でも半タン以下で一巡可能です。

下はインチキ地図Mk.2と御呼び下さい。
実際にマシンで走行撮影した映像の
リンクが張って有ります。大沢線路面の
魅力を効果的に纏めようとした物です。
一応公道なので常軌を逸しない走りは
厳守しています。レース以外では決して
本気の走りはしないので、これといって
ヤバクはない映像です。路線の美しさを
全てお見せする目的の映像で私自身も
只のガイドに過ぎません。安心して御覧
下さい。　　(しかしデータがかなり重い)

一つ自分で走りに来てる気分で気軽な
大沢線走行を楽しんで見てはいかが?。

　これは敢えてCBで林道走行する事を促して
　いるコンテンツではありません｡CB走行を多く
　選んだのは素晴しいCBサウンドを同時に楽し
　める為です｡無論､限界速度低いし､路面状況
　を紹介する本来の目的には都合良いのです｡

　　　ダートは各自の自己判断で走って下さい｡